4月24日凌晨4时，随着约1100立方混凝土的注入，由武汉城发集团所属市政集团承建的二七路过江通道(解放大道-沿江大道段)工程工作井地铁隧道侧底板顺利浇筑完成，标志着该项目主线基坑在汛期前全部完成封底的重大节点目标，全面进入主体结构施工阶段。

　　该工程位于武汉长江二桥和二七长江大桥之间，全长约550米，其中二七路地铁车站253米，明挖区间段271米及汉口盾构井26米，结构类型为地下三层双柱三跨箱型结构。基坑开挖深度为31-47.7米，最深的工作井相当于向下开挖16层楼的高度，基坑开挖面积约2.14万平方米，开挖总方量达84.3万立方米，相当于320个标准游泳池的体量，是武汉临江地下空间体量最大、深度最深、难度最大、周边环境最为复杂的明挖基坑工程。

　　基坑开挖期间，项目严格分段、分层、跳仓开挖，用钢板快速封闭地连墙缝，克服超深基坑降水、环保禁运、雨雪冰冻等不利因素，24小时作业，快挖快撑，高峰期土方开挖设备电抓斗8台、挖机24台。同时，项目实施信息化施工，采用智慧工地深基坑监测系统，对基坑和周边建构筑物的变形、受力参数进行高频率、自动化采集，实现了对深基坑施工现场环境的全方位监控。

　　二七路过江通道(解放大道-沿江大道段)工程作为新港线西延线及二七过江通道的重要节点，工作井的封底为新港线西延线地铁盾构接收和越江盾构始发奠定了坚实基础。